おおさか東線　Ｐａｒｔ５・（仮称）西吹田駅　2015年8月1日の建設状況

－（仮称）西吹田駅－
　「おおさか東線」は、貨物線の「城東貨物線」を改良し「新大阪駅」から「久宝寺駅」までを結ぶプロジェクトです。

　引用資料　おおさか東線,大阪外環状鉄道株式会社
　北区間工事の進捗　特設サイト

　そのうち南側の「放出駅」～「久宝寺駅」までの約9.2kmが2008年3月15日に部分開業しました。
　未開業区間の「新大阪駅」～「放出駅」の 11.1km（鴫野駅～放出駅間1.6kmを含む）は、2018年度末に開業予定です。

　新駅として、新大阪駅に近い側から「（仮称）西吹田駅、（仮称）淡路駅、（仮称）都島駅、（仮称）野江駅」の４駅が計画されています。



「（仮称）西吹田駅」の位置です。「（仮称）西吹田駅」は、「おおさか東線」と「吹田市道川岸南吹田線」と交差するあたりに建設中です。



「（仮称）西吹田駅」を西側から見た様子です。前回の撮影が2014年6月25日だったので、約１年１ヶ月ぶりでした。



更に東側を見た様子です。



更に東側を見た様子です。階段が見えます。



横に飛び出ているので「（仮称）西吹田駅」のホームだと分かります。「（仮称）西吹田駅」は、相対式２面２線の高架駅となります。



西側にふり返った様子です。



反対の北側から西側方向を見た様子です。



横に飛び出ているので「（仮称）西吹田駅」のホームだと分かります。「（仮称）西吹田駅」は、相対式２面２線の高架駅となります。



「（仮称）西吹田駅」の北側には、「（仮称）西吹田駅」の開業に合わせて、駅前広場（ロータリー等）が整備されます。



「吹田市道川岸南吹田線」をオーバーパスします。



「吹田市道川岸南吹田線」越しに東側を見た様子です。



「吹田市道川岸南吹田線」を超えてもホームが続きます。この先が「神崎川橋りょう」となります。



反対の北側からを東側方向に見た様子です。この先が「神崎川橋りょう」となります。